Guide d'entretien des machines

Mesures de sécurité

Pour protéger le personnel, maintenir les performances et prolonger la durée de vie des machines, veuillez respecter les règles suivantes lors de l'utilisation et de la maintenance :
• Les opérateurs doivent être formés et parfaitement familiarisés avec la structure, les performances et les procédures de fonctionnement de la machine avant de la mettre en marche ou de la manipuler.
• Ne mettez pas la machine en marche si les dispositifs de sécurité sont manquants, endommagés ou inefficaces.
• Évitez tout contact avec les pièces mobiles ou chaudes pendant le fonctionnement de la machine.
• Une seule personne à la fois doit utiliser la machine, sauf lors de l'installation de moules sécurisés sous supervision.
• Ne jamais faire tourner la vis à grande vitesse (>30 tr/min) sans matériau dans la rainure, cela peut provoquer des rayures sur le canon et la vis.
• Chauffer le cylindre de la température ambiante jusqu'au point de consigne en 3 minutes environ. Laisser les résidus froids tremper pendant au moins 10 minutes avant de commencer la plastification afin d'éviter tout dommage.
• Mettez en marche la circulation d'eau de refroidissement dès que possible ; ajustez progressivement le débit une fois que la température de l'huile augmente de 5 à 10 °C. Maintenez la température de l'huile en dessous de 55 °C.
• La lubrification doit impérativement respecter les exigences opérationnelles. Une lubrification insuffisante peut entraîner une usure, un grippage ou une défaillance, notamment au niveau des mécanismes de serrage tels que les tirants et les bagues.
• Vérifiez régulièrement que les résistances chauffantes électriques ne sont pas desserrées en raison de la dilatation thermique. Resserrer immédiatement si nécessaire.
• Toujours mettre la machine correctement à la terre et vérifier périodiquement l'isolation électrique afin de prévenir les risques d'électrocution.
• Après un stockage prolongé ou une première utilisation, laissez la pompe à huile tourner au ralenti pendant plusieurs minutes avant son fonctionnement à pleine puissance.
⚠️ Avertissement :Un fonctionnement incorrect, un entretien négligé ou une mauvaise utilisation peuvent entraîner des blessures graves, des dommages matériels ou une réduction de la durée de vie.

Liste de contrôle pour inspection de routine

Contrôles quotidiens
✔️ Portez une tenue de travail appropriée
✔️ Vérifiez que les anneaux chauffants ne sont pas desserrés ou déconnectés.
✔️ Vérifiez que le contrôle de la température de la buse fonctionne correctement (« réglage « 0 » vérifié »)
✔️ Testez tous les interrupteurs, en particulier les portes de sécurité et les boutons d'arrêt d'urgence.
✔️ Vérifier le serrage des vis de fixation du moule
✔️ Vérifier l'alimentation et le débit du liquide de refroidissement en circulation
✔️ Surveiller le niveau d'huile hydraulique dans le réservoir
✔️ Vérifier l'absence de fuites au niveau des conduites et des joints de lubrification
Contrôles hebdomadaires
✔️ Vérifier la lubrification adéquate de toutes les pièces mobiles
✔️ Vérifier que les vis du capteur de position ne sont pas desserrées.
✔️ Valider les connexions et la réactivité du thermocouple
✔️ Mesurer la résistance du fil de terre
✔️ Vérifiez que les tubes et raccords sous pression ne présentent aucun signe de fuite ou d'usure.

Maintenance périodique (en fonction de l'utilisation)

Système de lubrification

Utilisez uniquement l'huile fluide et le fluide hydraulique spécifiés afin d'éviter de compromettre l'efficacité de la lubrification.
• Tous les points de lubrification sont indiqués sur le schéma ci-joint.
• Un système de lubrification quantitative centralisé et contrôlé par ordinateur assure une distribution constante.
• Fréquence de ravitaillement typique : toutes les 30 à 50 cycles de moule, d'une durée d'environ 10 secondes par cycle.
🔧 Note concernant la nouvelle machine :Avant la mise en service, amorcez manuellement chaque conduite et point de lubrification afin d'éliminer les poches d'air.

Procédures de nettoyage du canon et de la vis

Les matériaux contaminés ou les changements de couleur nécessitent un nettoyage rapide afin de maintenir la qualité du produit et d'éviter toute dégradation.
Quand faut-il nettoyer ?
• Changement de matériau : purge recommandée.
• Changement de couleur après 20 à 30 tirs : nettoyage partiel ou complet selon le niveau de contamination.
• Défauts de surface (épaisseur irrégulière, stries) : probablement causés par une accumulation résiduelle dans la zone d'alimentation, le clapet anti-retour ou l'extrémité de la vis.
Types de nettoyage
Nettoyage partiel
Se concentrer sur:
• Orifice de la buse
• Surface d'étanchéité de la culasse
• Face avant de la vis, près de la buse
• Extrémité de la vis
✅ Utilisez des gants de protection, des lunettes de protection et un masque. Travaillez avec précaution.
Nettoyage complet
Obligatoire lorsque :
Les produits présentent une texture irrégulière ou de subtiles imperfections.
Des résidus s'accumulent dans les zones critiques (gorge d'alimentation, base de la vis, clapet anti-retour).
Résines haute performance utilisées (par exemple, polycarbonate, nylon)
Prudence:Le chauffage dégage des fumées toxiques. Bien aérer. Isoler la zone de nettoyage des opérations en cours.

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Processus de nettoyage complet étape par étape
1)Préparation:
Maintenir le fût à température ambiante, jamais complètement froid.
Éliminer les résidus de matériau par la buse à vitesse d'injection moyenne.
2)Chauffage:
Réchauffer le fût en utilisant tous les éléments chauffants.
Après environ 15 minutes, retirez l'embout et le bouchon.
Poursuivre le chauffage jusqu'à ce que les résidus de matière ramollissent suffisamment pour permettre une rotation douce de la vis.
3)Démontage:
Retirez les bandes chauffantes.
Dévissez la culasse.
Retirez la vis en la maintenant entre les gabarits.
4)Nettoyage:
Grattez les résidus en excès avec un bâtonnet en bois enveloppé de tissu.
Utilisez une brosse en laiton enveloppée dans une gaze fine (grain 240–280) pour polir les surfaces intérieures.
Évitez de rectifier les faces d'étanchéité.
Brossez les fils pour les nettoyer.
5)Protection après nettoyage :
Appliquez de l'huile antirouille sur toutes les surfaces métalliques exposées.
Enduire les fils de pommade HSC avant la réinstallation.
⚠️Critique:Avant l'assemblage, laissez tous les composants atteindre l'équilibre thermique. Des températures différentes risquent de provoquer des déformations ou des fissures.

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Nettoyage des vis
Chauffez doucement et uniformément la vis, sans concentrer la flamme sur un seul point.
Température maximale :400 °C— au-delà de ce risque, on observe une perte de dureté et de résistance à l'usure.
Brûler les résidus avec un chalumeau à propane ; nettoyer immédiatement à la brosse.
Polissez la surface de la vis avec du papier émeri.
AppliquerPommade HSC uniquement— Aucune autre graisse ni lubrifiant. Les autres se carbonisent et bloquent le raccord.
❗Ne jamais forcer l'assemblage de composants incompatibles.Alignez précisément la bague de butée lors de l'installation.

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Entretien de la tête de vis (partie avant)
Retirer à l'aide d'une clé à ergot — remarque : filetage à gauche.
Nettoyez soigneusement le filetage interne et la bague d'arrêt.
Bague de pression et collier de butée à polir.
Réassemblez en respectant l'orientation correcte.
Équipement de protection individuelle requis :Gants, visière de protection, masque respiratoire – surtout lors du retrait de composants chauds.

Entretien des buses

1. Éliminer les dépôts de plastique par combustion.
2. Nettoyer à la brosse métallique.
3. Polir délicatement avec une toile émeri fine.
❌ Ne jamais meuler autour de la surface d'étanchéité.
Réinstaller uniquement après avoir vérifié l'alignement et l'équilibre thermique.

Remplacement de l'huile hydraulique

Suivez les instructions du fabricant en fonction de l'intensité d'utilisation.
Procédure:
1. Vidangez l'huile usagée à l'aide d'une pompe ou d'un siphon par l'orifice A.
2. Nettoyer soigneusement le réservoir — enlever les boues/résidus.
3. Ouvrez le couvercle et inspectez la base.
4. Remplir avec un fluide hydraulique homologué.Norme GB7631.2-87.
5. Ne jamais mélanger des marques ou des qualités différentes.
♻️ Lutte contre la pollution : Éliminez l'huile usagée de manière responsable — retournez-la au fournisseur ou à un centre agréé.

Entretien du filtre à air

• Logements ouverts.
• Remplacez le noyau du filtre.
• Fermez bien.
❗ Une étanchéité incorrecte peut provoquer des fuites. Ne démarrez pas le moteur tant que son installation n'est pas confirmée.

Nettoyage du filtre à huile

Situé à l'intérieur du réservoir hydraulique.
Outils nécessaires :
• Brosse douce
• Solvant approuvé
• Chiffons propres
Mesures:
1) Mettez la machine hors tension.
2)Vidangez l'huile hydraulique.
3) Réservoir ouvert.
4) Retirez et nettoyez le filtre.
5) Réinstaller.

Collier de serrage et inspection des tuyaux

Vérifier régulièrement conformément au calendrier d'entretien.
Remplacez immédiatement les tuyaux si l'une des conditions suivantes se produit :
• Lésions cutanées affectant l'intégrité de la tresse.
• Couche extérieure fragile ou fissurée.
• Déformation sous pression/flexion.
• Gonflement, cloques ou fissures.
• Déformation du joint altérant son fonctionnement.
• Corrosion ou séparation du collier.
• Dépassement de la durée de conservation ou des heures de fonctionnement.

Nettoyage protecteur des hublots de porte

• Essuyer avec un chiffon doux imbibé d'une solution détergente douce.
• Rincer à l'eau claire.
❌ N’utilisez jamais de nettoyants abrasifs, de solvants ou de tissus rêches.